中集太平洋海工开建全球最大LNG运输加注船
责任编辑:cnlng    浏览:281次    时间: 2019-11-18 21:05:54      

摘要:11月15日上午9时58分,南通中集太平洋海洋工程有限公司(CIMC SOE)为STOLT-NIELSEN GAS B.V.建造的全球最大20000立方米LNG运输加注船首制船(S1043)船体部分在舟山长宏国际船舶修造有限公司点火开工。船东方项目经理贝尔、现场经理安德斯,DNV GL船级社南区运营经理杜..

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11月15日上午9时58分,南通中集太平洋海洋工程有限公司(CIMC SOE)为STOLT-NIELSEN GAS B.V.建造的全球最大20000立方米LNG运输加注船首制船(S1043)船体部分在舟山长宏国际船舶修造有限公司点火开工。

船东方项目经理贝尔、现场经理安德斯,DNV GL船级社南区运营经理杜拉,中集安瑞科副总经理、CIMC SOE首席执行官高文宝,长宏国际总经理戴纪明等领导和嘉宾出席了开工仪式。

本次开工的S1043船是STOLT-NIELSEN GAS B.V.与CIMC SOE签订的2+2+2艘20000立方米LNG运输加注船订单中的第一艘。据了解,S1043船液罐部分已于第二季度在CIMC SOE本部开工建设,各项生产节点在稳步推进当中,已到大合拢阶段。

20000立方米LNG运输加注船船长159.7米,型宽24米,型深16.75米,入DNV GL船级社,是目前世界上最大的LNG燃料加注船,该船主货罐为C型双瓣罐,具有安全、节能和环保等特点,是LNG运输船的一个技术升华,既能运输LNG,又能为其他船舶及终端加注LNG。

STOLT-NIELSEN GAS B.V.是世界第一大化学品海运公司Stolt-Nielsen与LNG领域两家巨头Hoegh LNG和Golar LNG合资的Avenir LNG的全资子公司,专注于小规模LNG运输以及LNG燃料加注业务。

CIMC SOE拥有丰富的气体运输船设计、制造经验以及良好的交付业绩,迄今为止已交付包括6艘27500立方米多用途LNG船在内的中小型气体运输船30余艘。CIMC SOE拥有全球最齐全的C型中小型液罐生产线,主编了《船用半冷半压式液化气储罐》行业标准,已经交付各类液罐及燃料罐170余个。

长宏国际创建于2009年,是江苏新长江集团和中集集团的合资公司,位于浙江舟山群岛新区,占地约160万平方米,拥有海岸线2500米,为浙江省重点骨干企业及国家高新技术企业。长宏国际拥有30万吨级和8万级吨干船坞各一座,3万吨举力浮船坞一座,15万吨级水平船台二座,拥有近2000米的舾装码头,一座900吨龙门吊和二座500吨龙门吊。年钢材加工能力30万吨,年造船252万载重吨,年修船250艘以上,具备建造、修理国内外各类大中型船舶的条件和能力。

CIMC SOE作为中集安瑞科的全资子公司,通过借助中集集团下属公司参股的长宏国际,开工建设20000立方米LNG运输加注船,仅仅是两家合作的开端。S1043船及后续船舶的建造,将充分发挥CIMC SOE项目总包及液罐、液货系统设计、建造能力,并联合长宏国际高素质的船舶设计、生产管理团队及其良好的造船设施,将项目打造成精品,为后续的接单及建造打下坚实基础。

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