崛起中的中国天然气产业(四)
责任编辑：cnlng 浏览：33478次 时间： 2010-07-29 03:45:02
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摘要:东南沿海、长江三角洲、东北等地区将成为我国天然气市场中心，预计2010年这4个地区天然气需求量将占全国的60%以上。随着我国铁路、公路、船运的四通八达，除西藏拉萨外，大中城市都不同程度地用上了或管道输送天然气或车船运送的天然气(CNG、LNG)，还有不少县、乡城..
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东南沿海、长江三角洲、东北等地区将成为我国天然气市场中心，预计2010年这4个地区天然气需求量将占全国的60%以上。随着我国铁路、公路、船运的四通八达，除西藏拉萨外，大中城市都不同程度地用上了或管道输送天然气或车船运送的天然气(CNG、LNG)，还有不少县、乡城镇也用上了天然气。以北京为例，2007年年用气量为36.76×108m3/a，冬季日用气量达3452×104m3/d，约80%的气量主要用于将全市供暖燃煤锅炉和居民用户的煤炉全部改烧天然气，这不仅极大地改善了生产、生活条件，也使城市生态环境大为改善，为2008年成功举办奥运会立下了战功。又如，一汽过去仅能生产解放牌货车，由于有了天然气，才使德国大众汽车在长春落户，2008年一汽成为年产154×104辆汽车(以轿车为主)的世界500强企业。
2.4 储气
储气是天然气开发利用链中一个重要环节。它的主要功能就是调峰，特别是我国北方地区，夏季用气量少，冬季由于供暖而需要大量增加天然气用量。以北京为例，2007年夏季日用气量只有500×104m3/d，而冬季日用气量则高达3452×104m3/d，其中近80%为供暖用气。不建储气设施，只靠上游生产企业或中游长输管道来调剂绝对不可行。欧洲、北美都是兴建地下储气库，将夏天多余的天然气用高压设备输入地下储气库，冬天高峰用气时从地下抽出用以调峰。我国在储气方面由于诸多原因致使储气能力严重失调。开发商、销售商、终端用户都不愿兴建储气设施，其原因主要是需要大笔资金。
笔者认为，对于调峰问题，年、季调峰由气田开发商调剂解决，季、月调峰应由长输管道运输商解决，周、日调峰应由一个城市的主管部门或主管营销商解决，日、时调峰应由终端用户兴建地上、地下储气罐、储气管道来解决。一个城市的调峰(或储气)能力应在其日用气量的40%左右为宜。如一汽当前冬季日用气量为(40～50)×104m3/d，其储气调峰量应为(16～20, )×1, 04m3，但一汽当前的2座储气罐总容量为8.9×104m3，而其可调剂量只有70%左右，远远小于需要的储气量。还可采取适合当地情况的其他形式，如北京，中石油(上、中游)和北京燃气集团公司(下游)合资合作建设地下储气库，从1997年至2007年双方共投入逾60×108元建设地下储气库，中石油投资占60%，北京投资占40%，已建成可储存逾20×108m3天然气的地下储气库，按当前年用气量50×108m3/a左右计算，还难以满足冬季调峰需要，这是因为北京冬夏峰谷差太大了。北京地区冬季供用气连年出现紧张局面，原因就是储气能力严重不足。
2.5 存在的主要问题和应采取的措施
① 我国天然气在能源结构中所占比例过小。改革开放以来，各开发商虽然加大了天然气开发力度，但是天然气在能源结构中只有3.3%的比例(2007年数据)，仍属刚起步。2007年，世界能源结构中，天然气占23.8%。而我们北边近邻俄罗斯天然气在能源结构中占55.5%。我们要赶上世界平均水平，还有很长的路要走。
② 需加大进口天然气工作力度。今后20a是我国天然气工业的快速发展期，国产天然气不能满足国内天然气需要，进口天然气是必然选择。十一五期间，估计我国天然气供需矛盾尤为突出。对此，一方面要加快引进中亚、俄罗斯、南亚天然气的工作力度，特别是引进俄罗斯东、西西伯利亚及库页岛天然气的工作要有突破性的进展；另一 |
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