① LNG 气瓶内燃料不足。 LNG 液最小剩余量不得低于 50L。 否则，及时补充。
② LNG 气瓶上的手动出液阀没有完全打开(或燃气供给管路老化漏气、打折、堵塞等)，如同柴油机供油管路堵塞，造成燃料供给不畅。 首先仔细检查手动出液阀是否完全开启。否则，重新正确的开启阀门；检查燃气管路整体走向是否平顺，燃气管不得出现老化龟裂、走向打折等现象，否则，应对管路重新布置或更换。一般来讲，燃气软管的使用寿命为两年，到达该期限后应当及时更换新的燃气软管，以保证行车安全。
③ 气瓶压力和缓冲罐压力均低于 0.8Mpa，造成气瓶中的燃料输出不畅。检查 LNG 气瓶的手动增压阀以及气相回路上的手动阀（或放空阀）是否完全开启。若是双气瓶车型，应关闭其中一个 LNG气瓶上的所有手动阀门，此时，必须改为单气瓶使用，彻底解决气瓶压力低的问题。
④ 空滤器有无堵塞现象。空滤器应保持清洁，定期清理或更换空气滤芯。防止故障产生。
⑤ 蓄电池组和发电机工作状态变差。 经常检查蓄电池电解液状态（应在蓄电池液位刻线的上下限之间，冬季应及时检查电解液的浓度状态，电解液在冬季严禁结冰） 不足时应添加或补充；经常检查蓄电池组正、负极接线柱，应保持接线柱清洁、接触牢靠；检查发电机各端子，应保持良好的接触。发动机启动后，发电机输出端子电压应在 24～28V 之间。若不在此范围内应及时进行维修。
⑥ 火花塞工作状态变差（火花塞间隙过大或变小、积碳、漏电等）；高压缸线漏电， 点火模块插接器接触不良、搭铁线接触不良。
⑦ 电磁干扰。针对使用里程达到 15 万公里以上的车辆应重点关注。
⑧ 气质因素影响， LNG 车辆应加注品质较高的 LNG 燃料（加注燃料的温度应在零下 162℃～零下 140℃之间。高于此温度的燃料均会出现不同程度的加速无力现象）。

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