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LNG双燃料16000TEU集装箱船首制船出坞

2024-04-22该船总长约366米,型宽51米,可运载超过16200个标准集装箱,是一型绿色环保、高效节能的大型集装箱船。该系列船采用大连造船自主设计建造,并具有自主知识产权的13000立方米B型LNG燃料舱,采用WinGD主机,配备iCER-Diesel绿色节能系统,搭载双燃料发电机和双燃料辅锅炉,完全满足最新环保排放标准,最大限度提高能源效率..

7600立方米液化天然气(LNG)加注船2号船正式下水

2024-04-22近日,由中国船舶集团上海船舶研究设计院设计、南通中集太平洋海洋工程有限公司为加拿大Seaspan ULC公司建造的系列7600立方米液化天然气(LNG)加注船2号船正式下水。该系列船共建造3艘,首制船已进入码头系泊试验阶段,计划今年下半年完工交付。该船挂加拿大旗,入级法国船级社(BV),计划于2024年年内交付。该船采用..

LNG接收站发展需打好组合拳

2024-04-22近年来,国内LNG接收站规模不断扩大,进口能力也持续增长,多位业内人士预计,在天然气供需两旺背景下,“十四五”末国内LNG接收站或将迎来投产潮。国内第一座LNG接收站接卸量超亿吨、国内首个民企投资的LNG接收站今年一季度接卸总量超出2023年接卸总量27.57%、青岛LNG接收站从“百万吨级”到“千万吨级”华丽变身……随..

液化天然气(LNG)冷能用于斯特林发动机和燃气轮机的联合系统研究

2024-04-22摘要利用LNG冷能具有较好的节能潜力和经济效益,通过流程的创新设计,提出了一种将LNG冷能用于燃气轮机和斯特林发动机的联合系统。基于热力学第一、第二定律,对联合系统进行热力学分析,结果表明:在环境温度35℃条件下,联合系统的输出功率为5715.48kW,热效率为31.62%,效率为43.65%;相比燃气轮机系统和直接冷却进气系统,联合..

LNG卸料管线预冷过程数值模拟

2024-04-22摘要国内对液化天然气(LNG)接收站初次预冷速度的控制经验相对缺乏。因此,为防止低温LNG预冷导致的管道的损坏,需在预冷前对设定的预冷操作程序进行预冷效果的分析校核。本文提出了基于计算流体力学(CFD)的LNG管道预冷分析方法。通过建立三维LNG卸料管道数值计算模型,根据国内某LNG接收站项目设计管道预冷操作程序,进行冷..

中国发展LNG储备调峰的可行性探讨

2024-04-22摘要2020年以后我国天然气对外依存度将超过40%,为了保证能源供应的稳定安全,必须配套建设一定储备能力的调峰设施。但是目前储气库容量不足和储备体系不健全已成为我国天然气基础设施建设中的短板。通过分析国外不同形式的LNG储备经验,对我国发展岸基LNG接收站增建储罐进行储备调峰、浮式LNG接收站储备调峰、小型LNG液化..

氮气循环脱水工艺在煤层气制LNG中的应用

2024-04-22摘要煤层气制LNG流程中,含氧煤层气在进入冷箱液化之前,必须进行深度脱水。详述了氮气循环脱水再生工艺流程:采用两台干燥塔,干燥塔装填复合床层吸附剂,利用吸附剂的选择吸附特性,脱除煤层气中的水分及剩余CO2,以满足LNG液化单元要求,利用氮气循环干燥脱水的方法实现干燥塔再生。相比传统的干燥塔再生方法,氮气循环再生法..

基于无油螺杆膨胀机的LNG冷能发电系统的试验验证

2024-04-22摘要液化天然气中蕴含着大量的冷能,采用低温朗肯循环法对冷能进行回收,是LNG冷能发电工艺研究的趋势。对低温朗肯循环法LNG冷能回收发电系统的过程进行了理论分析,分析结果表明:冷凝器的损失最大,其占整个系统损失的比例为85.57%。这是因为冷源LNG的温度非常低,可用的冷量非常大,冷凝器设计的换热面积偏小,LNG在..

LNG接气站冷能冷库系统工艺流程比较及分析

2024-04-22摘要根据LNG接气站冷量能级的特点,分析了LNG冷能用于冷库的实现形式,比较了LNG接气站冷能冷库的不同系统流程及特点。在某LNG接气站供气规模为每年4×107m3,LNG冷量回收率为33%等假设条件下,分析了第三种工艺流程的技术经济性。结果表明:该方案下的接气站冷能冷库系统的年冷量收益为611.3万元,系统运行费用较低,投资回收..

LNG低温卧式储罐合理内撑结构的研究

2024-04-22摘要中小型液化天然气(LNG)储罐应用广泛,结构形式多样。采用ANSYS软件对LNG卧式低温储罐进行了数值模拟,重点研究了轴向拉筋和径向拉筋作为内外容器支撑结构的合理性。结果表明,在设置足够径向拉筋的前提下,轴向拉筋的存在反而会导致局部应力增大,甚至不能满足强度要求。此外,轴向拉筋的存在也会增加导热路径,不利于低温..

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