国家“863”计划----恒通LNG后置公交客车 

　　与贵阳、新疆等地使用前置发动机LNG客车不同，此次珠海定购LNG客车全部为后置发动机，在提高了整车的舒适性的同时，也对客车制造厂家的研发能力提出了新的考验。

　　作为中国燃气客车专家，恒通早在90年代就开始研发LNG客车，是国内最早研发及生产LNG客车的企业，在LNG客车的气瓶布置的合理性，燃气系统的安全性、整车性能的可靠性等方面均处于国内先进水平，其生产的各型LNG客车为我国清洁能源客车的发展起到了积极的推动作用。2006年，国家科技部“十•五”期间863项目在长沙实施示范工程，恒通承担了50台LNG客车的制造任务，并获得了成功。近年来，恒通加大了LNG客车研发的力度，承担了科技部“十一•五”国家863计划大型环保客车研发项目。目前，恒通正在积极筹集项目专用基地，并有望率先建造LNG液化天然气制造厂和LNG加气站，不断推动我国LNG客车及其相关产业的发展。

　　据介绍，该批LNG客车的动力总成将更加紧凑，整车的舒适性、维修方便性都得到了较好的体现，尤其在车内布置上，将更加趋于人性化，在保证车厢内地板平坦的基础上，实现车厢面积利用率高，使得载客量大大增加。这批公交车将于明年元旦出征珠海，它将标志着珠海市LNG公交车示范项目将正式开始。 

　　“这批车的运行将对珠海市批量换购LNG客车打造绿色都市、服务亚运会奠定基础。随着LNG产业链的不断完善，恒通LNG清洁能源客车有望在珠海乃至国内更多的城市得到推广与普及。”恒通客车常务副总经理唐乾栋表示。