7日凌晨零点开始，全国平均90号汽油和0号柴油每升分别提高0.37元和0.34元。发改委表示，这是“在坚持接轨机制的前提下，综合考虑经济运行和价格形势，适当调整国内成品油价格”，发改委副主任彭森昨天在天津参加2011年全国经济体制改革工作会期间，对当地一家超市的价格情况进行实地调查时告诉记者，政府不会任由国际油价上涨带动国内物价连创新高，已经采取了一系列应对措施，比如，国家对国际油价的进一步上涨已经制定了预案，正在研究建立政府、企业、消费者合理分担机制。

发改委一位相关人士向记者解释，根据目前的成品油价格形成机制，当国际油价高于每桶80美元时，开始扣减加工利润率，直到按加工零利润计算成品油价格。如果国际油价高于每桶130美元，就会采取适当财税政策保证成品油生产和供应，汽、柴油价格原则上不提或少提。这意味着，如果国际油价继续往上涨，达到某个高位时，有可能国内油价不会再紧跟国际油价上调。

彭森同时在2011年全国经济体制改革会议上表示，“十二五”时期，要逐步推进成品油价格市场化改革。

彭森表示，2009年，我们成功实施了成品油价格和燃油税费改革，从两年来的运行情况看，效果是好的，也为下一步深化改革积累了经验。“十二五”时期，要进一步完善成品油价格形成机制。

逐步推进“成品油价格市场化改革”究竟是个什么概念？国家发改委能源研究所研究员周大地说，现在我们是管制性价格，尽管想去反应市场变化的规律，但还是要通过行政管理的方式来定价和批准价格的变化。世界上很多国家在成品油价格方面，基本上采取由成品油的生产方，根据市场的情况和成本的变动及时地调整自己的价格，由他们自己定价，也就是说加油站的油价可能是天天时时变动的。