俄欧斗“气”由来已久，而乌克兰危机引发的制裁大战让欧洲的天然气供应又受到影响，近日，俄罗斯已经开始减少对欧供气。不过这条消息或许可以让欧洲人先松一口气：据俄罗斯《独立报》9月22日报道，巴库打通了通往欧洲的天然气走廊。报道称，20日在阿塞拜疆巴库举行了“南方天然气走廊”（South Caucasus）项目的开工奠基仪式。阿塞拜疆沙阿德尼兹气田的天然气通过这条管道就可以进入格鲁吉亚和土耳其，然后再输往欧洲。
　　参加开工仪式的有阿塞拜疆和保加利亚的总统，希腊、格鲁吉亚和黑山的总理，土耳其和阿尔巴尼亚的能源部长，以及英国石油公司的执行总裁等。

   阿塞拜疆总统阿利耶夫指出，这一庞大能源工程的建设将对许多国家乃至整个地区的命运产生巨大影响。与现有的巴库（阿塞拜疆）-第比利斯（格鲁吉亚）-埃尔祖鲁姆（土耳其）管道一样，这条被命名为“跨安纳托利亚天然气管道”（TANAP）的新项目将把阿塞拜疆的天然气输往格鲁吉亚和土耳其（2015年4月土耳其段管线动工）。然后从保加利亚起，将铺设一条穿过意大利、希腊和阿尔巴尼亚的新天然气管道。该项目的主要投资人和参与者是阿塞拜疆国家石油公司、土耳其博塔什油气管道公司和英国石油公司。

在谈到这个被称作21世纪“世纪工程”的管道项目时，阿利耶夫总统说：“阿塞拜疆已探明天然气储量为2.5万亿立方米，预测储量为4万亿立方米。此前参加石油天然气项目的主要有阿塞拜疆、格鲁吉亚和土耳其。而从今往后合作扩大了，有了意大利、希腊、保加利亚，今后加入了这个项目的可能还有黑山和其他国家。石油天然气领域集结了新的国际团队。”
　　格鲁吉亚总理加里巴什维利不怀疑这一点。他说，TANAP项目的实施将改变欧洲的能源版图，向黑海和里海国家提供更多机会，还降低贫困率。
　　保加利亚总统普列府内利耶夫指出，寻找多种天然气供应渠道是国家安全问题，对欧洲国家是很关键的。他说：“2009年天然气危机已经暴露出欧洲能源进口存在的依赖性。保加利亚就是深受其害的国家之一。在经济上每月损失数亿欧元。”
　　阿塞拜疆打算每年向欧洲提供160亿立方米的天然气，并且逐步增加到200亿立方米。阿塞拜疆石油研究中心主任伊利哈姆·沙邦认为，即便这个数量也无法与俄罗斯天然气形成真正的竞争关系。
　　早在2012年，欧盟国家就打算把天然气供应多元化的气源地锁定在里海及中东。建设南方天然气走廊的目的就是直接连接欧盟天然气市场和里海及中东的大型天然气田。一旦建成，南方天然气走廊可使欧盟的能源供应路线和来源多样化，可以增加欧盟的能源安全。南方天然气走廊包括纳布科天然气管道、跨亚得里亚海天然气管道（TAP）和跨安纳托利亚管道（TANAP）、土耳其—希腊—意大利管道（ITGI）等多条管道项目。

欧盟将南方天然气走廊视为连接欧洲和里海地区的“能源丝绸之路”。该项目已经酝酿了数年，但进展十分缓慢。其中缘由也不难理解，每条管道方案背后都隐藏着诸多利益方，且融资、气源国可靠性、路线重复等因素让看起来很美的南方天然气走廊并不好“走”。
　　实际上TANAP项目已经成为把里海天然气输入欧洲的“南部走廊”计划的依托。2011年12月，阿塞拜疆和土耳其两国就TANAP天然气管道签署合作备忘录之后没过多久，欧盟委员会就迅速将其纳入“南部走廊”计划。

   跨安纳托利亚天然气管道（TANAP）总长1700公里。以阿塞拜疆沙赫-杰尼兹气田二期项目为起点，从土耳其东部一直延伸到西部，通往希腊和保加利亚边境。
　　管道建设将从2014年四季度开始，到2017年建成通气。项目第一阶段运输能力为每年160亿立方米，随后将提高到200亿（二期）和240亿立方米（三期），项目总投资额达到100亿美元。在一期管道供应的160亿立方米天然气中，60亿立方米供应给土耳其，100亿供应给欧洲国家。
　　毫无疑问，对于正在积极实行天然气进口渠道多元化的欧盟来说，这条管道无异于一针强心剂。讨论多年的纳布科管道，以及随后提出的南部天然气通道计划，都是为了将里海地区（主要是沙赫-杰尼兹气田二期工程）的天然气输往欧洲。
　　实际上，跨安纳托利亚管道成为了纳布科项目最先启动的一部分。
　　TANAP最早是阿塞拜疆提出来的，方案得到了土耳其官方的积极回应，但把这个纸上的想法变为实质性的合作，双方经历了艰苦卓绝的漫长谈判。其间，英国石油公司土耳其分公司总经理菲克雷尔再三强调，如果TANAP项目拖延的话，英国石油公司还是会使用土耳其管道公司BOTAS的管道。这是英国石油公司一系列打击TANAP或纳布科西线项目的声明中最新的一次表态。就在2012年的5月底，英国石油公司炼油和营销总管兰·科恩以及公司发言人托比·欧登还公开质疑纳布科西线的可行性。这项决议是是欧洲天然气市场的一个历史性转折点，因为通过2019年开始从阿塞拜疆进口天然气，将给欧盟严重依赖俄罗斯天然气的现状提供多样化途径。
　　阿塞拜疆作为气源国，将是TANAP项目最大的战略投资方。这条管道没有竞争对手，所有欧洲南部走廊规划中的下游管道都不可能绕开TANAP管道，换句话说，接收阿塞拜疆的气必须要通过一条属于阿塞拜疆的专用通道。在接驳TANAP管道入欧的若干种管道方案中，土耳其曾表示，最中意纳布科西线管道。
　　2013年6月，沙丹尼兹财团（Shah Deniz）和公司联盟的决定给纳布科线路项目致命一击，美国和欧盟曾经支持该项目，以减少对从俄罗斯进口天然气的依赖。
　　沙丹尼兹财团的代表在2013年6月同时任希腊总理的萨马拉斯会面时表示，选择跨亚得里亚海天然气管道将其天然气从里海输送到欧洲，而不是与其竞争的纳布科管道。也就是说，天然气不再经过土耳其、保加利亚、罗马尼亚、匈牙利到达奥地利，而是从土耳其边境，通过希腊北部、阿尔巴尼亚，通过亚德里亚海输送到意大利。预计从2019年起，跨亚德里亚海天然气管道将每年向欧洲输送100亿立方米天然气。　
　　此前，预计纳布科线将为巴尔干和中欧地区提供天然气，但是这条线路更长，因此成本更高。这项决议是是欧洲天然气市场的一个历史性转折点，但俄罗斯天然气巨头俄罗斯天然气工业股份公司总裁阿列克谢·米勒表示，在选择阿塞拜疆沙丹尼兹气田的TAP项目后，纳布科管道项目已被“埋葬”。
　　德国离子Rorghaz公司、挪威国家石油公司、瑞士世博公司共享TAP管线项目的所有权。跨越亚得里亚海的管道（TAP）项目费用为15亿欧元（19.8亿美元），总长度为800公里，每年天然气的产量大约在100亿到200亿立方米之间。TAP线路通过保加利亚、罗马尼亚、匈牙利和奥地利境内，美国在有利于本国战略利益的基础上支持该项目，因为该路线经过其盟国境内，但是这些国家严重依赖于俄罗斯的天然气。
　　在这个十年结束之前，欧洲将通过穿过亚得里亚海的天然气管道，开始从阿塞拜疆进口天然气，这对于俄罗斯天然气巨头——俄罗斯天然气工业股份公司是一个打击。天然气管道线路将通过里海到达希腊，然后通过海路到达意大利和西欧。负责在阿塞拜疆开发沙丹尼兹巨型气田的英国石油公司公司表示，将跨过亚得里亚海修建天然气管道路线。
　　欧盟委员会主席若泽·曼努埃尔·巴罗佐说，这是“欧盟在加强能源安全的一个重要阶段。”
　　据报道，Shah Deniz气田是阿塞拜疆最大的天然气气田，储量为12000亿立方米。英国石油公司、挪威国家石油公司、阿塞拜疆国有SOCAR公司、法国道达尔公司拥有该气田的份额。同时，德国离子Rorghaz公司、挪威国家石油公司、瑞士世博公司共享TAP管线项目的所有权。
　　TAP项目费用为15亿欧元（19.8亿美元），总长度为800公里，每年天然气的产量大约在100亿到200亿立方米之间。
　　TAP线路通过保加利亚、罗马尼亚、匈牙利和奥地利境内，美国在有利于本国战略利益的基础上支持该项目，因为该路线经过其盟国境内，但是这些国家严重依赖于俄罗斯的天然气。
　　据报道，俄罗斯天然气工业股份公司宣布“欧洲南部走廊”的天然气路线项目，并命名为“南溪”，该项目针对中欧和西欧，其能力将达到每年630亿立方米。分析家认为，阿塞拜疆天然气将使欧洲能源来源多样化，但是不会大幅度减少对俄罗斯天然气的依赖。
　　目前，阿塞拜疆除了通过巴库-第比利斯-埃尔祖鲁姆管道向格鲁吉亚和土耳其出口天然气（2010年分别为10.3和43.5亿立方米），还向全球天然气储量最大的两个国家：俄罗斯和伊朗出口天然气。
　　2009年，俄罗斯天然气工业公司同阿塞拜疆国家石油公司（SOCAR）签署了天然气供应协议，从2010年开始经巴库-新菲里管道向俄罗斯供应天然气。2010年的采购量为8亿立方米，2011年达到20亿立方米，2012年增加到了30亿立方米。俄罗斯天然气工业公司总裁米勒表示，俄罗斯向阿塞拜疆给出了不比欧洲国家低的价格条件。