近日，一则天然气的士车遭追尾发生爆燃事故致乘客死亡的消息，引起了不少市民恐慌。“天然气车安全吗？”“湘潭的的士车几乎全是天然气助动，数百台流动‘炸弹’穿梭在全市的大街小巷，感觉挺危险的。”11月13日，我们在街头随机进行了走访调查。
　　加气前会进行安检
　　当天上午，我们来到雨湖区熙春路加气站，十多台的士正在排队加气。张先生是湘潭市红叶出租车服务有限公司一名的士司机，开出租车快十年了。
　　“我觉得没多大问题，也没听说过在湘潭市内发生过有天然气的士车爆燃的事情。”说起是否存在安全隐患一事，张先生告诉我们，他们公司每月都会对车辆是否存在安全隐患进行一次大的检查，安全系数应该过关。
　　但也有车主担心天然气车的安全性。
　　“就怕燃气泄漏，整天载着个燃气瓶挺慌的。”的士司机王先生觉得，比起烧油，使用天然气助动，既经济又环保，但它的安全系数却比不上烧油。“天然气钢罐都是装在后车厢里，要是发生严重的追尾事故，天然气泄漏了，就有可能发生爆炸。”张先生说。
　　“如果发现车辆存在安全隐患，我们这边是禁止加气的。”熙春路加气站站长赵女士说，为了消除安全隐患，加气站的工作人员会对前来加气的每一辆的士车进行安全检查。
　　“主要检查车辆是否存在燃气泄漏、钢瓶过期、线路老化、的士车未年检等安全隐患，一旦发现会及时告知司机。”赵女士说。
　　燃气罐每两年送检一次
　　天然气的士车安全系数高不高？当天，我们来到湘潭市城市客运管理局进行咨询。该局安全科科长张翔介绍，湘潭市有1400台的士车，全部烧的是天然气。
　　为了排除燃气泄漏导致爆燃等安全隐患，客管局要求市内所有的士车公司对的士车每月至少搞一次安全检查，而且的士车上的燃气罐每两年需送到技术监督部门安检。
　　“我们设计车辆时，就规避了车辆发生追尾燃气罐被撞坏发生燃气泄漏导致爆燃的风险。虽然燃气罐装在尾箱，但它是安装在后车座下方，一旦发生追尾事故，整个后车厢是一个缓冲的空间，燃气罐被撞坏发生燃气泄漏导致爆燃的机率不大。”张翔说。