据《Marine Log》1月20日报道，巴西的BG Technology集团正在亚马逊阿苏尔地区进行一项名为“蓝色亚马逊”的项目，其中就包括一型LNG船体的开发，目标是节省3%-5%的燃油并减少排放。项目的合作伙伴有法国船级社（BV）、BV的技术伙伴HydrOcean、GTT、巴西技术研究所（圣保罗）、以及里约热内卢联邦大学。

为实现船体线型和总布置的创新性和独立性，设计团队应用了一种打破原有行业标准化的LNG货舱形状和布置的设计方法，同时也充分考虑了对船舶建造的影响，确保新设计的可行性和较低的建造成本。

过去一年半，“蓝色亚马逊”的设计团队共完成了两千次的计算，并通过计算机建模、试验以优化船型。如此大的计算量需要消耗大量的时间和人力、物力资源，一般船厂的设计团队很难完成。HydrOcean公司为项目提供了先进的计算流体力学软件（RANSE），可以模拟不同操作环境下复杂的湍流。该通过计算机模拟获得的船型与常规设计有明显不同，尤其是船首。

随后，开发团队在巴西技术研究所进行了船模试验，在多种波浪环境下分别进行了三种航速下两种不同LNG装载情况的试验。据称，最终设计将在2016年3月完成，项目开发团队已经与韩国某船厂讨论过该设计并获得反馈。