下面这次刺眼的数据，更加促使中国走低碳发展之路。2011年，中国确定的目标是单位GDP能耗下降3.5%，但实际只下降了2.01%，全国氮氧化物排放总量不降反升5.73%.2012年5月26日的"2012年中美清洁能源论坛"一个数据显示，我国人均能耗已达2.6吨标准煤／年，已赶上了世界平均水平。尽管我国人均能耗低于发达国家，但消费总量已超过美国，且发展速度惊人。据测算，到2030年，我国能源消费总量将达75亿吨标煤，相当于目前OECD国家能源消费总量总和。

    工业和发电是中国城市碳足迹的主要来源，据估计，这两项各占城市碳排放量的40%，要实现低碳增长，城市需要多重措施同时行动。由于碳排放与城市的形态密切相关，因此影响土地利用和空间发展的措施是最重要的。空间发展还具有很强的"锁定"效应：城市一旦发展和确定了自身的形态，要想重新改造几乎是不可能的，因为建筑环境在很大程度上是不可逆转的，改造的成本高昂。此外，城市需要建设节能效率高的建筑物和工业，需要发展可以替代私家车的交通系统，需要建立对水、污水和固体废弃物的高效管理。而且，城市需要将应对气候变化的措施纳入规划、投资决策和应急预案中。

    需要针对具体部门的具体问题采取措施，特别是针对能源、交通以及水资源、废弃物管理等市政服务采取具体措施。在城市交通方面，城市应鼓励步行和骑自行车出行，改善公共交通服务的质量，促进多方式公共交通服务一体化，通过收取税费改进对私家车的管理，在条件成熟的情况下增加电动汽车的使用。

    当前中国与印度两国加强合作，希望通过中印低碳发展合作研究项目，两国能够共同扫除低碳发展道路上障碍，抓住机遇并共同发展。

    在全球能源正从煤炭和石油为主，转向为更清洁、更环保、分子中含碳更低的天然气时代，我们应抓住这个机会，实现低碳发展，维持可持续发展。