1 范围

本标准规定了压缩天然气(以下简称CNG)汽车维修企业具备的技术条件、CNG汽车维护、检测的周期、作业内容和技术要求。

本标准适用于CNG汽车,包括单一燃料CNG汽车和CNG/汽油两用燃料汽车。

2 规范性引用文件

下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准。鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。

GB 17258       汽车用压缩天然气钢瓶

GB/T 16739     汽车维修业开业条件

GB/T 17676     天然气汽车和液化石油气汽车  标志

GB/T 17895     天然气汽车和液化石油气汽车  词汇

GB/T 18344     汽车维护、检测、诊断技术规范

GB/T 18363     汽车用压缩天然气加气口

GB/T 18437.1   燃气汽车改装技术要求  压缩天然气汽车

QC/T 245       压缩天然气汽车专用装置技术条件

QC/T 257       压缩天然气汽车定型试验规程

QC/T 671       汽车用压缩天然气减压调节器

QC/T 674       汽车用压缩天然气电磁阀

QC/T 675       汽车用汽油电磁阀

QC/T 690       压缩天然气客车技术条件

3 术语和定义

GB/T17895所确立的以及下列术语、定义适用于本标准。

3.1  单一燃料压缩天然气汽车  mono-fuel CNG vehicle

只有一套压缩天然气燃料供给系统、只能燃用压缩天然气单一燃料的汽车。

3.2  压缩天然气/汽油两用燃料汽车  CNG/gasoline bi-fuel vehicle

具有两套相互独立的燃料供给系统,一套供给压缩天然气,另一套供给汽油,两套燃料供给系统可分别但不可同时向发动机供给燃料的汽车。

3.3    压缩天然气专用装置  CNG special equipment

为了在汽车上燃用压缩天然气,在汽车上专门安装的由储气部件、供气部件、控制部件或燃料转换部件等组成的一整套燃料供给系统。

4  CNG汽车维修企业应具备的技术条件

4.1  CNG汽车维修企业应符合GB/T16739的规定。

4.2  进行CNG汽车维修的作业人员需经过专业培训,经考核合格,取得行业主管部门颁发的CNG汽车维修上岗证;竣工检验人员应取得行业主管部门核准的CNG汽车检验员资格。

4.3  CNG汽车维修企业还应达到以下条件:

a)具备维修CNG汽车专用装置特殊要求所需的维修、检测、诊断仪器设备,包括密封性及压力检查等手段;

b)设有密封性检查、卸压操作的专用场地和存放专用装置的库房;

c)CNG汽车维修作业车间通风良好,在有LPG泄漏可能的场所应明示防明火、防静电的标志;

d)有可行有效的消防安全管理措施和必备的设备、消防人员等。

4.4  维修作业过程中所涉及的CNG专用装置,应符合标准GB 17258、GB/T 18363、QC/T 245、QC/T 671、QC/T 674、QC/T 675等有关标准规定,并由经批准具备CNG专用装置生产资质的企业提供;气瓶的运输、储存、经销和使用应符合有关部门的规定。

5  CNG汽车维护、检测作业内容与技术要求

5.1   CNG汽车维护的分级和周期

CNG汽车维护的分级和周期应符合GB/T 18344规定。

5.1.1   日常维护

出车前,行车中,收车后。以清洁、补给和安全检视为作业中心内容,由驾驶员负责执行的车辆维护作业。

5.1.2    一级维护

除日常维护作业外,以清洁、润滑、密封性检查、调整、紧固为作业中心内容,并检查有关制动、操纵、CNG专用装置等安全部件,由CNG汽车维修企业负责执行的车辆维护作业。

5.1.3    二级维护

在一级维护作业的基础上,以检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部件以及CNG专用装置的紧固、密封及其性能保持为主,并拆检轮胎,进行轮胎换位,检查调整发动机工作状况、排气污染控制装置以及影响车辆使用与行驶安全的相关装置等,由CNG汽车维修企业负责执行的车辆维护作业。

5.2   维护作业的安全要求

5.2.1   CNG汽车维护作业前,应首先进行CNG专用装置的密封性检查,如有泄漏应先排除故障,在确认系统密封良好后再进行维护作业。

5.2.2   维护作业中应先进行涉及CNG使用的检查、维护等作业,然后关闭储气瓶截止阀并使管路内的

CNG耗尽,再进行其他项目的维护。

5.2.3   当需要进行焊割等有明火的作业时,应拆掉蓄电池及重要总成的电控元件。应安全拆卸气瓶并放入专用库房妥善保管;或在专用的符合安全防护要求的场地将αG供气系统(包括储气瓶)卸压,确保供气系统内元CNG。

5.2.4   如需在气瓶附近打磨或切割时,应先将其拆掉或有效隔离。应由具备认可资格的单位、人员从

事气瓶维护与检测,不得在气瓶上进行挖补、焊割等作业。

5.2.5   CNG汽车如发生漏气,应立即关闭电源和储气瓶截止阀,然后在专用场地进行处理。如果高压管路破裂或脱落导致气体大量泄漏而无法关闭储气瓶截止阀时,应立即将现场进行隔离,不允许人、车入内,隔离火源,待天然气散尽后再作处理。

5.2.6   如发生火情,除立即关闭电源和储气瓶截止阀外,应隔离现场,立即采取有效的灭火与救援措施。

5.3  CNG汽车日常维护

5.3.1   驾驶员应在出车前、行车中和收车后对车辆进行日常维护,并重点观查CNG专用装置有元泄漏和异常情况。

5.3.2    除GB/TMM4规定外还需进行的作业内容:

a)检视CNG专用装置各功能部件、系统的工作状态及其连接和密封,要求状态正常且无松动、泄漏、损坏。气瓶及固定支架固定牢固、无损伤,必要时更换；CNG管线不得与其他部件擦碰；

b)检查CNG储气量,降至规定值以下时应立即加充CNG；

c)对于CNG/汽油两用燃料汽车,油箱中存有的汽油应符合车辆使用规定及油品质量要求。当长期使用燃油时,应把储气瓶的燃气用完;当使用CNG时,应按规定定期转换燃料运行,确保两种燃料供给及其转换系统工作正常；

d)行车中,应随时观察车辆各系统工作状况,当发现CNG专用装置有过热、过冷、异味等异常现象时,应立即关闭CNG储气瓶截止阀,并及时送CNG汽车维修企业进行维修。

5.4   CNG汽车一级维护

5.4.1   CNG汽车一级维护工艺流程

CNG汽车一级维护按GB/T 18344规定的工艺流程执行。