沪东中华欲成世界LNG船建造基地
责任编辑：hylng 浏览：964次 时间： 2011-11-12 23:24:53
免职声明：本网站为公益性网站，部分信息来自网络，如果涉及贵网站的知识产权，请及时反馈，我们承诺第一时间删除！
This website is a public welfare website, part of the information from the Internet, if it involves the intellectual property rights of your website, please timely feedback, we promise to delete the first time.
电话Tel: 19550540085: QQ号: 929496072 or 邮箱Email: Lng@vip.qq.com
摘要:“今年1月，沪东中华中标埃克森美孚/商船三井4艘LNG船，这些产品都是我们新开发的船型，预计2015年至2016年交付。” 沪东中华造船（集团）有限公司工会主席范国荣日前告诉记者，随着天然气在能源供应中的比例迅速增加，LNG（液化天然气）正以每年约12%的高速在增长，..
|
“今年1月，沪东中华中标埃克森美孚/商船三井4艘LNG船，这些产品都是我们新开发的船型，预计2015年至2016年交付。” 沪东中华造船（集团）有限公司工会主席范国荣日前告诉记者，随着天然气在能源供应中的比例迅速增加，LNG（液化天然气）正以每年约12%的高速在增长，成为全球发展最迅猛的能源行业之一，因此LNG船也会有着广阔的发展前景。 记者了解到，所谓LNG船，就是运输零下163摄氏度的液化天然气的专用特种船舶。LNG船是国际公认的高技术、高难度、高附加值的“三高”产品，被喻为世界造船“皇冠上的明珠”，长期以来只有国外少数船厂能够建造。由此，沪东中华开始酝酿研制LNG船，决定啃下这块硬骨头。
沪东中华深知，要实现第一艘LNG船的承接和建造，需要更全面了解建造过程中可能碰到的技术及工艺难题，非常有必要按照国际上首次建造LNG船的通行做法，制作一个模拟舱进行实战演练和科技攻关，以检验自身的建造技术，并获取船东的信任。
在法国专家的指导下，沪东中华试验建造薄膜型LNG船E-80模型舱。由于模拟舱完全按照实船工艺要求建造，所有材料都完全按照实船标准采购，检验标准也完全按照实船要求进行，对整个装配过程的精度提出了极高的要求，因此沪东中华在整个制造过程中遇到了很多难以想象的困难。
2001年9月，这个投入资金500多万元，历经7个月制造的模拟舱大功告成。通过模拟舱制作，沪东中华科技人员在设计、工艺等方面掌握了大量的第一手资料。2002年11月底，沪东中华与法国大西洋船厂和GTT公司共同签署技术援助协议，并组织大量科研人员攻关，圆满完成了国家下达的LNG船4个科研开发项目。
此外，沪东中华设计人员不受法国大西洋船厂的设计局限，开拓思路，在LNG船内装设计中采用了许多新工艺、新技术。
记者了解到，沪东中华的各个课题组在开展的专项技术攻关中，先后完成了LNG船制船技术工艺攻关项目80项；成功申请了31项与大型薄膜型液化天然气(LNG)船关键技术相关专利，其中发明专利22项，实用新型专利9项。通过引进消化吸收再创新的方式，沪东中华在LNG船建造的关键技术中取得了突破，形成了自主知识产权。此时，沪东中华已经具备了建造LNG船的能力。
2004年8月11日，广东LNG项目造船合同正式签约，中国造船工业由此翻开新的一页。
从1988年中国造船人初识LNG船，1997年开始投入前期预研，至2004年造船合同签订，沪东中华投资10多亿元，从研发、设计、攻关，到设施改造、人员培训、管理体系建立，一路闯关，终于完成了LNG船建造的各项生产准备工作。2008年4月3日，我国第一艘液化天然气“大鹏昊”号船正式交船。历经3年多打造，中国造船人终于摘取了世界造船皇冠上的璀璨“明珠”。
这不是故事的结尾，而是故事的开始，沪东中华手中LNG船建造订单接连不断，相继有5艘LNG船出厂。在建的第6艘LNG船目前已经进入码头系泊安装调试阶段。如今沪东中华已具备至少年产3艘LNG船的能力，是目前国内惟一能够建造这种高科技船舶的企业。
范国荣表示，“十二五”期间我国将建成更多的LNG接收站，LNG的运载工具市场越来越广阔。因此生产14.7万至22万立方米级LNG系列船，既可以满足国内对LNG船的需求，还可以批量建造出口。据了解，沪东中华正在启动建设一个以大型LNG船和超大型集装箱船为重点产品，现代化程度高，设施规模先进的造船总装基地——长兴二期造船基地。同时，沪东中华还将在长兴岛上建设一个规划合理、设施先进的船舶配套产业基地。在这个配套产业基地中，LNG船配套产业布局将得到进一步整合和完善。这些项目建成之后，沪东中华将拥有年产10艘LNG船的生产能力，为实现更大规模的LNG船批量化建造创造条件。
未来，沪东中华以长兴二期为依托，以LNG船为产品主线，力争用15年左右时间，实现规模上国内排名前三、全球前十，运营效率国内领先的目标，成为世界最具竞争力的船厂、世界最重要的LNG船建造基地。
|
分享到:
