俄罗斯东西伯利亚-太平洋石油管道二期工程25日正式启用。这一管道全长大约4200公里，由俄罗斯石油管道运输公司历时6年建造，耗资250多亿美元。

　　一些市场分析师认为，俄罗斯将借助这一管道开拓亚洲市场，扩大美国市场，巩固俄罗斯在国际原油市场的重要地位。

　　二期工程正式启用

　　东西伯利亚—太平洋石油管道西起伊尔库茨克州的泰舍特，东至俄罗斯太平洋沿岸的科济米诺湾。管道一期工程包括铺设从泰舍特至斯科沃罗季诺的管线，以及在科济米诺湾建设一些石油出口设施。二期工程建设从斯科沃罗季诺至科济米诺湾的石油管道，25日正式启用。一期工程已经于2009年底投入运营。二期工程年输送能力将达3000万吨，未来可增至5000万吨。媒体解读称，这是前苏联解体后俄罗斯完成的最大基础设施工程。

　　俄总统普京当天借助视频连线参加二期工程位于哈巴罗夫斯克的启用仪式。

　　俄罗斯石油管道运输公司总裁尼古拉·托卡列夫在启用仪式上说，二期工程运输的大部分原油目的地是美国。他说：“美国市场将接收35%来自科济米诺湾的石油，大约30%运至日本，其余的运至中国、新加坡、马来西亚和韩国。”

　　倾向向亚太运油

　　普京先前敦促俄罗斯一些石油和天然气企业增加在亚洲能源市场的份额。他说：“这给了我们一个机会，在全球增长最快的市场高效运作。”

　　一些市场分析师认为，管道二期工程完工后，俄罗斯已掌握新的石油筹码，即通过调整向东方和西方市场供应原油的比例，影响两个市场，这对长期依赖俄罗斯能源供应的一些欧洲联盟成员国传递了一个警告信号。

　　尽管石油出口商以收益率为依据决定石油出口的线路，欧洲有理由担心俄罗斯会减少向西方国家运输石油。

　　阿尔法资本银行分析师亚历山大·科尔尼洛夫说，俄罗斯向欧洲石油运输有减量风险。俄罗斯倾向东线运油。

　　一份明年第一季度的计划书显示，俄对欧洲的石油供应将削减20%，为历年来最大减幅。

　　油田产量是挑战

　　法新社报道，俄罗斯希望这一管道运输的石油价格成为亚太地区的石油定价标准之一。

　　但一些分析人士质疑俄罗斯是否有能力向东西方国家稳定供应石油。

　　俄罗斯明年将使用该管道二期工程运送大约1800万吨原油至科济米诺湾。

　　瑞士银行能源市场策略师说：“由于东西伯利亚一些油田产量不如预期，满足管道运输对俄罗斯是一个挑战。”