在位于仙林南大科学园的办公室里，翱翔教授穿着一件旧旧的工装外套，正在忙碌着。长长的办公桌上铺着一层泡沫板，板上贴着几条细细长长的黑色砂纸一样的材料，通着接线板。看上去，他就是位普通的工程师“大叔”，跟“海归”、“教授”的形象根本沾不上边。

　　看到记者，他拿起一块薄薄的“黑色砂纸”，兴奋地说：“你摸摸，你摸摸，手别动啊，很快就会变热！”原来，这是他研发的一款新产品——石墨地暖。

　　记者把手放在那块薄薄的像砂纸一样的材料上，10秒不到，手上确实感到一股温热。

　　这是记者第3次采访这位“海归”教授。前两次采访，他都在忙氢能电动车项目，为了项目的融资和产业化。屈指算来，从2008年回国创业，时间已经过去了6年。

　　由于在加拿大从事的就是氢能源研发，翱翔6年前回国后选择了氢能电动车作为创业方向。带着创业团队，他在南京高新区设立了慧宇能源科技公司，专门研发和生产氢能动力和控制系统，并在南通建立了氢能电动车的小型生产厂。与此同时，他在南工大成立了合作研发小组，利用这里的实验室资源开发前沿技术。

　　有技术、有团队，产品也不错，但创业一开始并不太顺利——几年下来，不论是氢能电池还是氢能电动车，都没能实现量产。翱翔说，不能量产的原因，一是氢能电池和氢气价格偏高。一辆氢能电动自行车的售价，眼下和市场上高档锂电池电动自行车差不多；另一个门槛，是氢气充气站的设立问题。氢能电动车上用的电池需要在专门的加气站充氢气，由于资金有限，单个的创业企业根本无力去投资建设氢能加气站这样的配套设施。

　　是坐等氢能电动车的政策完善和市场成熟，还是再觅方向主动出击？翱翔选择了后者。2012年，翱翔与栖霞创投基金公司合作，创立了以碳纤维薄膜材料研究应用为主的沃土新材料公司。

　　什么是碳纤维薄膜？翱翔解释，这种材料原来大规模用在军事上，导电性极强，抗电磁干扰，九成以上的产品被日本、美国等国家的大企业垄断。“我们依托南工大实验室自主研发了这款材料，电阻率比军用产品稍高，正好可以用作地暖。”

　　他扳着指头列了好几条石墨地暖的优点：造价低，用电省，像纸一样薄，可以任意裁剪，发热时间超快……产品搞出来了，打开市场是关键。这几天，他奔走在南京的各个家居卖场，一家一家联系地暖代理商，给他们建“样板房”。很难想象，年过五十的他，还在和年轻的大学生创业者们一样奔忙。

　　翱翔笑称自己“爱折腾”。不过，他的折腾也还是围绕着氢能源产业链。他解释，碳纤维薄膜是储氢的重要材料，算是氢能源产业链上的一项上游产品。在这个研发分支上面，石墨地暖还只是小试牛刀，下一步还将推出空气净化器、贵金属催化剂等各种产品。

　　高新区的慧宇公司主要打造氢能控制系统；沃土公司专门研发碳纤维纸材料；氢能电动车下一步也有望在一些城市试点推广；设在南京工业大学的氢能关键材料研究实验室提供技术和人才支撑……历数创业6年不断“折腾”的成果，翱翔充满热情：“南京是一块创业的热土，在这里创业，环境好，我的劲头大，你看，氢能技术产业链的框架已经搭起来了！我们已经看到了产业化的曙光。”