一直以来，经济、便捷公交车都在沈阳市民的生活中扮演着重要角色。细致的线路网络覆盖，使公交车成为了值得沈阳市民信赖的交通工具。然而，出站时车尾那一团儿标志性的浓密黑烟，则让乘客们避之唯恐不及，对公交车又爱又恨。近年来，细心的沈阳人发现，像墨斗鱼一样喷黑烟的公交车正逐渐淡出历史舞台。取而代之的，是一辆辆用上新型能源的环保公交车。

即将在沈阳上路运行的国Ⅴ排放LNG公交车

　　7月2日，记者从沈阳市交通局了解到，一批环保等级更高的清洁能源公交车将于全运会前与沈阳市民见面。据悉，这批可达国Ⅴ排放标准的公交车不但节能环保，而且动力更强。

　　据介绍，这批即将投放到沈阳公交线路上的新型环保节能公交车配备了国Ⅴ低速大扭矩发动机，使用动力新能源LNG(液态天然气)，与传统汽柴油公交车相比，具有排放污染小、安全性高、运行费用低、动力性强等特点。该车生产厂家广汽日野(沈阳)汽车有限公司销售部部长黎强告诉记者，城市空气污染源的90%来自汽车尾气，使用LNG汽车能够减少汽车有害气体排放量70%以上，LNG因其热值大、性能高等特点比传统燃料汽车节能30%以上，同时，LNG经过净化处理后除去了大部分杂质，在燃烧过程中产生的汽车尾气污染物远低于传统燃料燃烧过程中产生的汽车尾气污染物，更具环保性。

　　虽然拥有技术优势，但这种新型公交车会否因太过矫情而在投入使用后“水土不服”呢？当日，记者了解到，以LNG(液态天然气)为燃料的清洁能源公交车在2012年就已经开始为沈阳市民们服务了。公交车司机张传力就是一名LNG公交车驾驶员。已经与公交车打了十几年交道的张传力对LNG公交车给出了”安全、舒适、方便、快捷“的好评。张传力告诉记者，以前他开的是柴油公交车，车况也不理想，工作中遇上阴雨天、坑洼路都可以忍，最让他难受的就是那挥之不去的柴油味。”公交车司机经常在车里十几个小时，本身劳动强度就大，还成天被柴油呛着，开柴油车那会儿很多司机都跳槽了。不过现在好了，换了环保公交车之后工作环境大大改善，车速也比原来提高不少，拉的乘客比以前多了，听的埋怨却少了，一个月还能比原来多开300多元工资“张传力如是说。

　　相关链接：沈阳环保公交发展足迹

　　2008年，在未执行国Ⅲ排放标准前，沈阳公交行业实现了1445辆高环保标准公交车的更新换代，其中国Ⅳ排放标准公交车115辆。

　　2009年，首次引入CNG环保公交车375辆，实现了清洁能源车辆在沈阳公交行业的应用。

　　2011年，沈阳新增、更新环保车辆591台，其中包括CNC环保公交车154辆，油电混合动力新能源公交车40辆，环保公交比例和种类得到增加。

　　2012年，沈阳在新增、更新1078辆公交车中首次引入排放更加清洁的LNG公交车105辆，2011年至2012年共淘汰环保等级较低的老旧公交车1249辆，大大增加了环保公交车的保有量。

　　2013年，首批国Ⅴ排放标准的LNG公交车将于全运会前投入使用。