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欧盟内部依然一滩散沙 燃料油跟随石油下跌

2022-04-08消息面国际能源署署长比罗尔表示,国际能源署成员国将协调释放1.2亿桶石油,其中一半(6000万桶)来自美国,另一半来自其他成员国。6000万桶包含在美国此前宣布释放的1.8亿桶中,即美国独立释放的石油规模为1.2亿桶,全球释放石油总量将达到2.4亿桶。在最新发布的一份报告中,摩根大通表示,预计第二季度油价维持在114美..

山东启动保税燃料油混兑业务

2022-04-02近日,在青岛海关现场监管下,存放于青岛天安重交沥青公用型保税仓库内不同储罐2批保税燃料油转入同一储罐中开展混兑调和作业。这2批保税燃料油分别为3.4万吨低硫保税燃料油和0.6万吨高硫保税燃料油,这是山东省首次开展保税燃料油混兑调和业务。保税燃料油混兑调和,是指在保税监管场所内对两种不同硫含量的保税燃料油..

燃料油宽幅振荡为主

2022-03-314月燃料油价格依然有支撑,由于成本端不确定性加剧,燃料油价格波动率抬升,以宽幅振荡为主。3月以来,燃料油价格呈现明显的宽幅振荡整理形态,近期受俄乌谈判取得建设性进展影响,燃料油风险溢价回落,但鉴于对俄制裁尚未解除,现货市场依然保持升水,多空博弈加剧,波动率显著抬升。原油供需面扰动加大从IEA公布的数据..

燃料油 高低硫走势仍分化

2022-02-10春节长假以来,国际原油突破前高,新加坡燃料油随之走强。在此期间,低硫燃料油裂解价差再创新高,内盘燃料油期货也呈现出低硫燃料油强于高硫燃料油的特征。高低硫燃料油作为原油的直接下游产品,绝对价格波动受原油主导,是内盘期货中与原油相关性最强的品种,但由于其在油化工品产业链中具有典型的原料属性和中间品属..

去年我国原油进口数量下降,但稀释沥青和燃料油却呈上涨趋势

2022-01-132021年受配额从严管控影响,我国进口原油无论是进口总量还是整体占比均下滑明显。但稀释沥青在2021年6月12日开始征收消费税后全年进口总量不降反增,原料用燃料油进口更是实现零的突破。我们从进口原油来源地看,来自俄罗斯原油仍占主要地区,但稀释沥青以近11%的原料占比超越往年主流的巴西、挪威等进口原油升至第二位..

天津新港海关助力保税船用燃料油供应量突破200万吨

2022-01-112021年,天津海关助力天津港保税船用燃料油供应量达204.79万吨,货值约62亿元,相比2020年同期分别增长68.22%和90.14%。图为:关员正在对保税油供油承运船舶进行现场监管天津新港海关聚焦保税燃料油企业发展需求,持续推进监管创新举及时解答企业疑问;优化行政审批流程,实施“电子材料预审”“一次性告知”,让“数据..

天津保税船用燃料油供应量突破200万吨

2022-01-10记者日前从天津海关获悉,2021年天津港保税船用燃料油供应量达204.79万吨,货值约62亿元,相比去年同期分别增长68.22%和90.14%。近年来,天津新港海关聚焦保税燃料油企业发展需求,持续推进监管创新举措,提升贸易便利化水平。设立“一对一”企业服务专员,进行海关监管政策宣讲,及时解答企业疑问;优化行政审批流程,..

需求表现平稳 短期燃料油预计震荡偏强运行为主

2022-01-10随着国际油价的上行带动,燃料油期货走势比较强势,截至周五收盘主力合约最高处涨近4%。成本端上,OPEC对需求前景仍持乐观态度支撑市场,而美联储提前加息预期及EIA美国成品油库存大幅增加限制涨幅,国际原油冲高回落。从燃料油的相关需求表现来看,根据有关资料显示,BDI指数较前期高位已经有所回落,但依旧保持在相对..

多重因素影响 新加坡燃料油库存同比下降

2021-12-302021年新加坡燃料油平均库存量为2253.7万桶,同比减少129.5万桶或5.43%。新加坡燃料油库存较去年有所下降,主要原因有以下几点:首先,今年抵运新加坡的套利货数量长期维持偏低水平。其次,燃料油需求较为强劲,尤其是夏季高硫燃料油的发电需求。今年终端航运需求增长幅度并不明显,但自夏季以来,来自中东及南亚地区发..

韩国港口:明年1月1日起,禁止船舶使用硫含量超0.5%的燃料油

2021-12-29近日,韩国发布通知,自2022年1月1日起,所有在韩国港口航行的船舶不得使用含硫量超过0.5%的燃油,但适用于0.1%限制的SOx排放控制区的船舶除外。根据2019年港区空气质量改善特别法,在韩国SOx排放控制区(包括仁川、平泽、唐津、蔚山、丽水、光阳和釜山)停泊或抛锚的任何船舶,不得消耗含硫量超过0.1% (wt%) 的燃油。该..

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