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泰国LPG年均进口量估达150万吨

2010-10-01据泰国《世界日报》7月3日报道,泰石油(PTT)董事经理芭舍表示,目前泰国进口液化石油气(LPG),PTT要先承担进口的负担,约每年150-200亿铢,平均每月进口12-15万吨,年均150万吨。之后,燃油基金将向PTT补贴进口价格与国内价格间的差价,目前燃油基金欠款约60-70亿铢。 如果政府还没有调整LPG价格结构、或仍维持LPG..

定价规则诡异更改能否保证LPG暴利

2010-10-01今年6月20日,广州车用LPG零售价调整为4.05元/升,同时出租车燃油附加上调为1.5元/车次。由于涨价程序不合理以及毫无准备,被舆论斥为“五毛乱象”。当时,广州市物价局通报称,涨价原因是由于去年以来国际、国内LPG价格走高,导致广州车用LPG进货成本走高。然而,经本报记者调查,自今年4月以来,国际、国内LPG批发价格..

吁请成立LPG特别调查委员会

2010-10-01LPG又起争议!这次不是环保、安全的问题,也不是公交公司亏损的尴尬,而是LPG诡异的价格。主政者振振有词称LPG成本上升,可惜记者调查发现,LPG的批发价月月下降;更有甚者,之前关于LPG“6%毛利率”的定价规则在现实执行中,变成了一纸空文。 市交委对价格“倒挂”的解释是,LPG定价采用的是“气气联动”办法,其价格..

南亚次大陆LPG需求及产量将快速增长

2010-10-01 据悉,自2000年以来,南亚次大陆(印度次大陆)液化石油气(LPG)产量以年均超过4%的速度快速增长,从2000年时的630万吨增加至了2009年时的910万吨。印度市场统治着南亚次大陆LPG市场,包括占产量的约94%,和需求的92%。该地区超过70%的LPG来自于炼油厂,随着当地炼油产能的扩张,预计到2013年该地区的LPG产量将达..

未来几年全球LPG产量增速将加快

2010-10-01 据Purvin&Gertz公司的最新研究报告显示,2009年全球液化石油气(LPG)产量达到约2.35亿吨,与2008年基本持平。尽管2009年全球LPG产量增速放缓,但是自2000年以来,全球LPG产量的年均增速为1.9%。该公司预测到2013年全球LPG产量将达到2.69亿吨,相当于以年均约3.4%的速度增长。

2011年中东将成为全球最大LPG生产地区

2010-10-01 据悉,2009年中东地区的LPG供应占到全球总供应量的20%达到4600万吨,自2000年以来,中东地区的LPG供应以年均3.4%的速度快速增长。在中东地区,约75%的LPG产量来自于伴生天然气和炼油厂。    在中东地区,沙特仍然维持LPG最大生产国的地位,约占到中东地区LPG产量的42%,而2009年伊朗超过阿联酋成为..

国内LPG消费受冲击 增速放缓

2010-10-01液化石油气(LPG)是石油产品之一,是由炼厂气或天然气(包括油田伴生气)加压、降温、液化得到的一种无色、挥发性气体。由炼厂所得的液化石油气主要成分为丙烷、丙烯、丁烷、丁烯等。   中投顾问发布的《2010-2015年中国液化石油气(LPG)行业投资分析及前景预测报告》显示,由于LPG具有发热量高、污染少、易于运输、储存..

LPG气站缺乏政治智慧

2010-10-01金羊网载,从昨天凌晨开始,广州车用LPG零售价格上调至4.05元/升,近千“的哥”赶在加价前匆忙加气。记者巡城发现,大多气站门前大排车龙,部分气站却突然“断气”或者“断电”。   评:每次LPG价格上调,广州都有幸出现这些诡异的现象。商人嘛,本不耻言利,更何况是别无分店的生意。虽说这LPG争议不断,你闷声发大..

LPG定价脱离实际 专家直呼看不懂

2010-10-01批发价在降,零售价却上升,业内人士、公交、出租车企业负责人都表示不理解。长期关注和研究LPG价格的分析师刘琪(化名)表示,如此高的毛利率是不正常的,这对消费者、支付成本的企业是不公平的。   “必须增加信息透明度,政府和人大必须加强监管,并尽快找到价格乱象的原因。”广州市人大代表曾德雄表示,现在LPG定..

广州LPG将会如何收场

2010-10-01中科院院士徐建中近日在羊城出席某论坛时,建言广东大力推广天然气LNG燃料,而对广州目前广泛采用的LPG燃料,他也直言不讳呼吁尽量少用,理由当然是为环保计。  广州LPG环保争议由来已久,此次徐建中院士的发言在媒体上却反应平平,主政部门也没有像往常那样做出激动状。喧嚣走向平静存在两个可能,一是是非已分、共识..

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