纵论LNG产业的发展(十)
责任编辑：Q.H.Fan 浏览：84192次 时间： 2008-01-30 00:19:41 | 作者:中国液化天然气网
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摘要:自动排出BOG。因此在设计中设置了BOG加热器及BOG缓冲罐，用以回收BOG。回收的BOG冬季用于燃气锅炉做燃料，夏季不使用锅炉时，通过缓冲灌的压力控制，并入输气管网。 结构为卧式，圆筒形；直径φ3000；材质16MnR；按工艺技术要求，设置进、出气相管、安全放散、压力..
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自动排出BOG。因此在设计中设置了BOG加热器及BOG缓冲罐，用以回收BOG。回收的BOG冬季用于燃气锅炉做燃料，夏季不使用锅炉时，通过缓冲灌的压力控制，并入输气管网。 结构为卧式，圆筒形；直径φ3000；材质16MnR；按工艺技术要求，设置进、出气相管、安全放散、压力指示接口。 (6)阀门、输送管及管件 ① LNG阀门 应满足输送LNG压力、流量要求，且具备耐低温性能(－196℃)。从日本进口LNG阀门，主要包括LNG截止阀、安全阀、止回阀、紧急切断阀、升压调、节阀等，各满足工艺流程位置技术要求。 ② LNG输送管道及管件 LNG输送管道：材质0Cr18Ni9Ti，规格DN25、DN50、DN65、DN80，价格约32000元/吨。 ③ LNG管件：与LNG输送管道相同(或相匹配)技术要求。法兰：材质0Cr18Ni9Ti；密封垫片采用不锈钢金属缠绕垫片。 5.9 运输设备 山东LNG小区气化的气源目前主要靠河南濮阳LNG生产厂，它是靠40m3/0.8MPa LNG半挂运输车运输. (1) 贮槽 贮槽型号为TCB-27/8型低温液体贮槽。金属双圆筒真空纤维绝热结构；尾部设置操作箱，主要的操作阀门均安装在操作箱内集中控制。操作箱三面设置铝合金卷帘门，便于操作维护。前部设有车前压力表，便于操作人员在驾驶室内就近观察内筒压力。两侧设置平台，便于阻挡泥浆飞溅。平台上设置软管箱，箱内放置输液(汽)金属软管。软管为不锈钢波纹管。 (2)整车 列车整车外形尺寸长×宽×高≈14500mm×2500mm×3800mm，符合GB7258《机动车运行安全技术条件》标准规定。 整车按GB11567标准规定，在两侧设置有安全防护栏杆，车后部设置有安全防护装置。并按GB4785标准规定设置有信号装置灯。 (3)罐式集装箱 罐箱外形尺寸为12192mm×2438mm×2591mm(长×宽×高)，罐槽结构采用多层缠绕高真空绝热设计，贮罐的各种阀门、仪表及安全附件根据GB150-1998《钢制压力容器》附录Ｂ选配，并集中布置于贮罐的一端，以利于管理和操作。底部进液管道和增压器进液管道分别增设了气动紧急切断阀。安全阀和放气阀的排放口采用集中回收管道通过阻火器进行排放。 5.10 中国 LNG 车载公路运输的发展 (1)LNG车载公路运输安全操作程序为保障LNG在公路运输途中的安全，维护客户的利益，承接LNG运输任务的山东淄博市交通运输公司张店化工危险品运输分公司，制订了LNG运输安全操作程序如下： ① 本公司现有性能优良的日产尼桑LNG专用运输槽车6台，单车装载量为40立方米LNG。 ② 随车配备消防局指定的危险品专用灭火器2个、消火帽、1000余元专用工具。 ③ 每车均配备移动电话2部，并24小时开机，保持运输车辆与公司的联络，公司随时掌握运输车辆的位置及运行情况。 ④ LNG运输车配备驾驶员2名、押运员1名。 ⑤ 驾驶员、押运员经国家有关部门培训，具有危险品运输资格证、操作证明及相关证件。 ⑥ 驾驶员的工作时间和驾驶时间，参照国家规定执行(每人每天工作8小时，连续驾车不超过3小时)。 ⑦ 驾驶员按公司规定运输线路运行(主要以高等级公路为运输线路)。 ⑧ LNG运输车在运行中，每运行200KM，停车检查槽车灌体情况、阀门、仪表有压力及车辆主要安全部件是否正常，以保证LNG安全、及时送达客户。 ⑨ 装载LNG严格按照槽车设计标准载量执行，不得超标准装载。 ⑩ 运输前，双方签订天然气运输合同具体事宜，按运输合同执行。 ( |
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