孙旭洪

　　油罐验收的数量竟然比站场流量计的走数，多出80多吨97号汽油！

　　甬绍金衢管道义乌油库站操作班长，看着刚刚做好的管输油罐计量交接记录表，紧张地思索着。

　　站场的质量流量计是进口设备，一直以来走数准确。油罐的自动计量系统也没有出现问题，因为所有进出油的相关油罐，油库当班计量员进行过作业前后检尺，而人工检尺数据与油罐自动计量数据基本一致。

　　那会不会是操作工粗心大意记录错了哪个数字？操作班长又找到当天值班的内操仔细询问。

　　“不会错的，当时外操在现场读的流量计读数，我们两个通过对讲机核对过，现场的读数跟当时电脑上是完全吻合的。”操作工小黄说。

　　由此确定人工操作误差的可能性可以排除。

　　分管数质量的值班主任周新兵分析认为：现场是否有停电的现象？马上查看作业记录，当看到日凌晨2点到3点果然有两次短时间的停电。停电可能导致质量流量计走数不准。

　　班长马上复核当天凌晨1点到4点整点的流量计累计数，发现2点到3点这一个小时里的累计走数，与其它任何时间段的一小时累计走数都要少，差值刚好是少了80余吨。为了进一步确认，他又在scada系统上翻查了质量流量计历史数据曲线。不出所料，历史数据曲线准确显示了2点到3点有两处断开，意味着两次短暂停电期间流量计确实没有走数。

　　谜团终于解开，寻踪至此发现这“溢余”的80吨97号汽油，原来是停电导致流量计走数偏少所致。

　　义乌油库站有规定：当下载油品罐表差相差较大时，站长、技术员、计量员与油库从油品密度、温度、油高、水高、管线量、油罐变形，工艺、设备等方面进行检查分析，并报安全数质量科。

　　一解开汽油“溢余”之谜，油库就马上进行案例共享，并在作业指导书中补充完善。