未来驱动系的创新性测试台概念
责任编辑:icynet    浏览:15140次    时间: 2015-06-02 10:20:29      

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摘要:宝马集团最新的测试台采用更高效的的测试技术,进一步扩大了其作为汽车行业领导者的地位。他们采用来自 HBM 最新的 QuantumX 数据采集系统,目前,已有数千套系统应用于此项目。 全球最佳的测试台,自动化,测试测量技术,标定和仿真产品和服务都被装配于宝马位于慕..

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宝马集团最新的测试台采用更高效的的测试技术,进一步扩大了其作为汽车行业领导者的地位。他们采用来自 HBM 最新的 QuantumX 数据采集系统,目前,已有数千套系统应用于此项目。

全球最佳的测试台,自动化,测试测量技术,标定和仿真产品和服务都被装配于宝马位于慕尼黑5层楼的 BA6.2 测试台中心的发动机传输集成测试台。为完成此概念,宝马一直在寻找一种 模块化的 兼容 TEDS 的数据采集系统,其可以提供多通道,快速的测试数据采集。来自HBM QuantumX 数据采集系统 能够满足这些高要求,并作为宝马测试台最基本的测试和测量设备。

高效的工作流

更短的沟通渠道和精简的程序使工程师和技术人员和工程师合作更有效率。 BA6.2 将以前分布在各处的测试台集中在一起。 不仅单个部件,包括 完整的驱动系 都可以同时开发。试样在车间里安装完成后,其必须装备必要的传感器。 TEDS 技术通常用于在传感器安装时记录测量点的名称。这些传感器组一旦被装配到测试台上,就可以按照插头和测量原理连接到 QuantumX 放大器系统中。

更短的安装时间,优化测试并提高效率

QuantumX 系统包括一些分布式, IP65 保护等级的模块紧靠试样用于测量压力和温度。一些模块安装在支点臂的 19" 机架上。分布式模块的拓扑结构能够使电缆和管道更短,这样测试工程师就容易追踪每件事情。

通用放大器对于测试台的最大益处是: 所有通用传感器技术都能够支持。 TEDS 技术能够自动进行测量放大器配置。

同样宝马信赖 HBM 久经考验的 扭矩传感器. 曲轴角测量需要最大到 100kHz 高动态过程被存储到数据记录仪中。Ethercat 总线可以实时并行传输到自动化系统中。

根据不同的测量任务,连接不同数量的测量模块,并且测量通道可以立即使用。

面向未来,高度灵活性 - 采用创新性的测量技术

BA6.1 设备中心在2002开始工作. BA6.2 测试通道数量是 BA6.1 的两倍,在2005开始运行。BMW 一直在优化其测试台 - 并且其测量技术也在相应地提高。 这种领先的测量概念不仅减少了安装时间和费用并提高了质量,因为传感器和测试任务相关联,并且测量点和参数都能够自动获取。


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