中石油近日宣布，超级油轮“九华山号”已满载着200万桶的原油，离开伊拉克巴士拉港口，其目的地为中国。

　　记者从中石油集团内部了解到，这批原油产品的出口，可算作是伊拉克方面支付给中石油在鲁迈拉油田的前期投入加报酬。如果保守地按照100美元/桶计算，整船原油的总价值约为2亿美元。

　　用石油换投入及报酬

　　2009年7月，中石油-BP联合体在伊拉克30年来首次公开油气田招标中一举夺标，获得了全球第六大油田——鲁迈拉油田的服务合同。作为全球著名的石油地带，南北鲁迈拉油田的探明储量为30亿吨之巨。

　　但前述联合体中标的代价是，其接受了“每增产1桶油有2美元”的服务报酬。据本报记者了解，即便是在中国，一桶原油的服务回报也约为30元左右，因而“2美元/桶”这一计价，让其他海外石油公司大感意外，并放弃了最后的竞标。

　　一位不愿透露姓名的石油专家表示，在伊拉克开采石油，与在其他地区显然不同，“伊拉克是丰富的产油国，但同时也在对外合作方面相对更谨慎。其内部政权之间斗争激烈，假设在某个项目中政府给出较高的服务合同价，出让太多利益，对其巩固政权、未来与其他海外油企合作等问题上，都将面临困难。所以，石油公司也不应把2美元/桶的服务价码看得过重，要将眼光放得长远一些。”

　　本报记者也从中石油内部了解到，此次是伊拉克自2009年以来首次将其合作油田产品对外出口。尽管这船原油数量仅是伊拉克一天的产油量或出口量，但意义重大。

　　中石油内部人士向记者透露，中石油并没有与伊拉克方面修改有关服务合同，“我们的服务价码依然是每增产一桶油回报2美元。”此外，公司在今年4月12日与伊拉克方面签署了《原油出口协议》，从而促成了这笔200万桶原油出口项目的最终达成。

　　中石油达到许诺的增产要求？

　　中石油-BP联合体与伊拉克方面的协议中承诺，6年内要把鲁迈拉油田的日产量，从目前的110万桶提高到280万桶。今年1月，作业机构（包括伊拉克南方石油、中石油、BP等）已将当地的油田产量从106万桶/日提升到了117万桶/日。

　　一位了解出口情况的业内人士向记者表示，此次从伊拉克顺利出口原油，可从以下两方面来解读：首先，中石油显然已经达到了当初许诺的增产要求。因为只有增产，才可能让石油出口，并尽快收回投资、拿到2美元/桶的服务回报。

　　其次，伊拉克方面已开始使用以“石油”支付前期回报及服务报酬的做法，来替代现金支付。

　　中石油前述内部人士表示，中石油在伊拉克进行油田开发及服务，是需要大量投入的。而据记者了解，目前在鲁迈拉油田工作的人员总计1万人，现场的钻探设备就有20多套，新钻井有40口以上，生产管线近130公里。可见投资规模还是很大的。而这些投入及2美元/桶增产回报，就是使用伊拉克的产出石油来抵的。

　　中石油集团一位前高管向本报记者说，上述合作协议，虽然与常用的“石油分成合同”有类似之处，但在海外石油勘探开发的合作上，比较少见。

　　该高管指出，政府与外资油公司一般会制订“石油分成合同”，通常有两个步骤：比如一个年产1000万桶的石油项目正式产油，那么，在收回勘探成本之前，外资油公司会得到80%的产量，用以抵消前期操作费、石油投资费、税收等，而政府拿20%的产量。当成本回收到位之后，政府将获得50%以上的产量，剩余的给合作方。

　　“而伊拉克的服务合同协议，与‘石油分成合同’存在明显差异：前者必须建立在鲁迈拉油田增产的基础上，才可能收回投资、获得2美元/桶的报酬。而后者则没有类似的风险。”该中石油集团前高管坦陈，由于鲁迈拉油田非常大，中石油方面有信心使其大幅增产。“再加上伊拉克石油的地质条件非常好，井打下去，很容易就出油，因而提高产量对中石油来说，并不存在太大困难。”

　　由于中石油已将这船200万桶的原油运回中国，因而今后中石油在伊拉克的哈法亚油田、艾哈代布油田等服务合同项目，也有可能采取类似的方式从伊拉克方面拿到回报。