几种汽车用CNG加气站介绍(二)
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摘要: 2.设备范围及性能简介 2.1 接气柱: 2.1.1 加气子站一般配置1台接气柱 工作压力25MPa每台流量:5000Nm3/h,计量精度:±0.5%。 2.1.2 接气柱的特点 *当加满气时,具有自动停机功能 *具有自动检测故障功能,能自动显示故障代码 *质量流量计带有温度补偿功能..

关键词:车用 CNG 加气 介绍
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 2.设备范围及性能简介
    2.1 接气柱:    
    2.1.1 加气子站一般配置1台接气柱
    工作压力25MPa每台流量:5000Nm3/h,计量精度:±0.5%。
    2.1.2 接气柱的特点
    *当加满气时,具有自动停机功能
    *具有自动检测故障功能,能自动显示故障代码
    *质量流量计带有温度补偿功能
    *输气软管有防拉断保护
    2.2 天然气压缩机组:
    2.2.1 天然气压缩机组性能参数:
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  2.2.2 天然气压缩机结构特点:
    PF型采用卧式单列结构,一级和二级采用级差式气缸。传动机构采用油泵压力循环强制润滑,活塞填料采用无油结构设计,少油润滑。
    DF型采用卧式两列结构,一级和二级采用单作用气缸。传动机构采用油泵压力循环强制润滑,活塞填料采用无油结构设计,少油润滑。
    2.2.3 天然气压缩机组特性: 
    *  转速低震动小噪声低寿命长
    *  气缸密封填料采用无油设计,少油润滑方式,即保证使用寿命,配置高效除油器,使气体含油量<5PPM;
    *  高效的级间和终级风冷却器,出口气体温度低于50℃;
    *  高效的入口和出口过滤器,出口气体含尘<5u;
    *  压缩机使用寿命20年;
    *  完全的撬装设计,压缩机主机驱动机空气冷却器润滑系统仪表风系统废气回收系统完全集成于一个整体的撬装底盘之上;整体保温隔噪外壳,噪声<80dBA(1m)处;可完全室外安装。 
    *  压缩机设置自动控制: 机组设置完善的自动控制系统,实现压缩机运行状态的自动监控,有效保障设备安全运转,正常情况下操作人员只需按下启动或停机按钮,降低劳动强度。
    在出现下列情况时,压缩机停级或报警。
    A.  入口压力过高过低
    B.  排气压力过高
    C.  各级排气温度过高
    D.  润滑油压力低
    E.  电机风机故障
    F.  ESD紧急按钮被按下
    G.  可燃气体浓度超标报警
    H. 仪表风故障
    2.3 站内储气瓶组:  
    加气子站一般配置48只50L加气站用钢瓶工作压力:25MPa  储气容积:600Nm3
    2.4 双枪加气机:     
    2.4.1 加气站一般配置2~4台双枪加气机,工作压力25MPa; 流量:40Nm3/min/枪
    2.4.2 双枪加气机的特点
    *  具有定金额、定气量的预制加气功能;
    *  当加满气时,具有自动停机功能;
    *  可以复显最近四次的加气数据,以备查验;
    *  可以统计当班加气累计数值和汇总累计数值;
    *  具有自动检测故障功能,能自动显示故障代码;
    *  质量流量计带有温度补偿功能;
    *  在充气过程中能直接显示压力和和流量;
    *  当管道压力漏失、超压或溢流时能自动关机;
    *  输气软管有防拉断保护。
    2.5 加气子站控制系统:
    采用PLC集成控制系统,加气站运行设备运行参数通过标准信号,输入PLC进行分析诊断,当某个参数发生变化,PLC控制系统会提示操作人员进行处理。
  
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