在泵初次运行和检修后投运之前，以及泵处于备用状态时，均需预冷或保冷。泵停运后如保冷不善，随着漏热量增加，泵内的LNG逐渐蒸发，溶解在LNG中的c02浓度相对增加，当其浓度大于1.5×10⁴时就可能“结冰”，堵塞泵的流道，甚至使泵不能正常运行。

   3.4  LNG气化器

    按结构或热源不同，可分为板翅式、管壳式、中流式、开架式、浸没燃烧式及中间媒体式等多种。 LNG接收站多采用开架式水淋气化器和浸没燃烧气化器。前者以海水为加热介质，体积庞大，且需配置海水系统，故投资较高，占地面积较大，但运行成本低，且安全可靠。对于基本负荷型供气要求，可采用多台并联运行。后者以终端蒸发气为燃料，采用燃烧加热。其优点是投资低，启动快。能迅速调节LNG蒸发量，但运行成本高，通常只用于调峰。开架式水淋蒸发器及浸没燃烧式蒸发器的示意结构见图2、3(见下页)。

    开架式气化器是应用最广泛的基本负荷型 LNG气化器，它以水为热源，通常是海水或电厂的直捧海水，运行成本低廉，但于由提供热源的海水进口温差较小，以致开架式气化器设备比较大，投资较高。在开架式气化器中，LNG从下部总管进入，然后沿着成幕状结构的LNG换热管上升，与海水换热气化后成常温气体送出，每幕一般由70根-100根管组成，海水从上部进人，经分布器分配后成薄膜状均匀沿幕状LNG管下降，使管内LNG受热气化。

    为避免影响周围海区生态平衡，海水进、出口温差不得超过7~C，实际常控制在不超过4℃一5℃。管束板一般采用在低温下有良好机械性能、焊接性能、传热性能好且对海水有优良耐腐蚀性的铝合金材料。并在外层涂锌处理。

    浸没燃烧式蒸发器包括换热管、水浴、浸没式燃烧器、燃烧室和鼓风机等。燃烧器在水浴水面上燃烧，热烟气通过下捧气管由喷雾器捧入水浴的水中，使水产生高度湍动。换热管内的LNG与管外高度湍动的水充分换热，从而使LNG加热、蒸发。这种蒸发器的热效率可达95％以上，且安全可靠。此种气化器体积小，与开架式气化器相比省掉了大型取水和捧水设备，热效率高，开停车迅速方便；但因消耗天然气而使运行成本较高，一般不作为基本负荷型气化器，主要用于调峰和备用。它的关键部分是燃烧器和传热管束，首先必须保证天然气在狭小的燃烧室内和因水面波动不断变化的背压下均匀稳定燃烧；其次内装LNG的传热管束由于不断受到高温燃烧气体的冲击和自身的振动，要采用 SUS304L或SUS316等低碳不锈钢，且消除应力。

   3.5蒸发气压缩机

  由于LNG储罐在不同工况下有不同蒸发气量，故应将蒸发气压缩机分为两组。一组用于非卸船工况。一组用于卸船工况。通常采用往复式或离心式。前者适用于小气量及高压缩比，后者适用于大气量及中、低压缩比。

    3.5再冷凝器

    再冷凝器具有冷凝和分液两种作用。正常情况下使来自储罐内的蒸发气液化；当蒸发气量增加时。未冷凝的蒸发气分液后捧向火炬；当蒸发气量不足时．可引入少量外输气至再冷凝器，使其压力保持正常。

   4液化天然气冷能的利用

  LNG的用途很广。可用于民用负荷调峰、发电、工业用户和商业用户。LNG的关键技术在于深度冷冻液化，其储罐和专用运输巨轮就像超级低温冰箱，这些过程都要消耗巨大的能源。

  利用LNG冷能主要是依靠LNG与周围环境之问存在的温度和压力差，通过LNG变化到与外界平衡时，回收储存在LNG中的能量。

  利用LNG冷能的过程可分为两类：直接利用和间接利用。前者包括：发电、空气液化分离、冷冻仓库、制造液化二氧化碳、海水淡化、空调和低温养殖、栽培等。后者包括：低温破碎、水和污染物处理及冷冻食品等。目前对液化天然气冷能的利用工程取得了许多成果。

  5 LNG应用于汽车

  天然气作为能源，由于它对大气污染少而被称为清洁燃料，更是汽车的优质代用燃料。近年来，