关于CNG加气站建设的体会(二)
责任编辑：cnlng 浏览：24348次 时间： 2008-08-03 10:32:20
免职声明：本网站为公益性网站，部分信息来自网络，如果涉及贵网站的知识产权，请及时反馈，我们承诺第一时间删除！
This website is a public welfare website, part of the information from the Internet, if it involves the intellectual property rights of your website, please timely feedback, we promise to delete the first time.
电话Tel: 19550540085: QQ号: 929496072 or 邮箱Email: Lng@vip.qq.com
摘要: 3加气站国产化的开发 基于以上的设计思想，天洁公司经过两年的时间，独立自主的开发出了具有国际先进水平的CNG加气站橇装设备。其主要特点如下： 3.1压缩系统 作为少油润滑形式的代表之一，德国ZM压缩机，在吸取了该公司数百台压缩机制造和使用经验的..
|
3加气站国产化的开发 基于以上的设计思想，天洁公司经过两年的时间，独立自主的开发出了具有国际先进水平的CNG加气站橇装设备。其主要特点如下： 3.1压缩系统 作为少油润滑形式的代表之一，德国ZM压缩机，在吸取了该公司数百台压缩机制造和使用经验的基础上，推出了一系列切中CNG压缩机要害的崭新设计。除了具备少油润滑形式的特点之外，其结构设计尤为突出。 a．整机结构保证无CNG外泄。填料处的微量漏气，被机身贮留并回收利用； b．活塞—活塞杆组件的导向、支撑状况优良，确保其运动的精确直线性和活塞环、填料的气密性； c.自润滑各级活塞环、填料和气缸少油润滑相配合，获得优良的润滑、密封工作条件； d．传动件承载面的低比压值，使传动件工作面温升低，零件热膨胀小，磨损率低，更换周期长； e.刚性上乘的机身，反向的传动机构压力润滑系统和单独制造的强刚性、全圆筒形十字头滑导，是传动机构可靠运行的保证； f.传动机构的反向润滑使曲轴无需钻削油孔，消除了曲轴油孔产生的应力集中问题，使其强度高，刚性好。 3．2控制系统 橇装式CNG加气站的自动控制系统通过PLC控制软件，对系统运行的全过程进行控制，按一定的时序自动进行，无须人工干预并具有以下几个突出的特点：气动阀门的驱动气源：将压缩机输出的天然气分流减压后用于驱动各个气动阀门，与使用独立的空压机系统作为仪表风气源相比，使气路控制系统结构大大简化，工作更加可靠。优先顺序控制系统：通过优先顺序控制系统和储气瓶组的分组联接，可提高气瓶组的利用率和加气速度。现场汉显实时监控：其控制软件可对系统运行状态实施现场实时监控，除了可及时显示各个环节的压力、温度、速度等运行参数外，还可以显示各个阀门、开天的运行状态，并记录了最近十次故障情况，便于查询诊断。汉字显示，一目了然。远程通讯功能可使管理人员通过MIDEM和电话线进行远距离监控，便于同时对各地多台加气站进行实时控制管理，包括十监测、故障诊断和排除。专家系统：采用专家系统可对压缩机站的运行情况进行智能话的实时监测、故障诊断和信息显示（汉显），多次故障的历史记录，能帮助工作人员分析判断、进行故障排除和设备维修。
|
分享到:
