发动机反水的解决方案

反水多是由于发动机水路连接错误或管路有堵塞，回水阻力大造成的，对回水进行合理的分流设置是解决问题的关键。

故障案例

1、故障描述：某北方燃气运输公司两台WP10发动机，在运行过程中膨胀水箱不停往外喷水，并且伴有减压器严重结冰，暖风不热现象。观察发现，膨胀水箱回发动机水泵的管路和暖风回水管路连接在一起，通过三通连接回到发动机水泵口。在回水的过程中又加了减压器回水和热交换器回水。示意图如下：

由于各股回水管回水压力不同导致回水管路不畅，引起发动机发水。解决办法：žž①、取消第一个三通，在水泵进水管上焊接一个Φ19接头，将膨胀水箱回水管直接接到水泵进水管接头。其余不动。效果：改进后发动机空车不反水，但暖风不热。但带上挂车之后，又出现反水现象，减压器结冰。②、取消2和3三桶，在水泵进水管在焊2个Φ10接头，将热交换器和减压器回水直接回到水泵进水管。膨胀水箱、热交换器、减压器、暖风水路相互独立互不干涉。效果：改进后发动机空车不反水，但暖风不热。带上挂车之后，减压器工作正常，发动机未出现反水现象。

2、故障分析：发动机外围水路连接设计问题，导致水路回水不及时。

3、故障排除：改进水路回水方式，故障排除。

爱尔特提示您：请不要给您的天然气发动机使用普通的润滑油，以免影响它的使用寿命！

陕西通用石油化工有限公司是一家专门生产燃气专用润滑油的企业，专注燃气润滑10余年，与国内许多大集团客户长期合作（陕汽、欧舒特、通汇、西安，西宁，宝鸡，成都公交总公司等），品牌值得信赖~~

此消息来自微信公众号：天然气重卡维修保养，关注即可免费查询全国加气站、全国维修服务点、汽车日常维护保养知识等。