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摘要: 随着国家能源战略调整的深入推进，LNG（液化天然气）车船应用已列入国家重点推进项目，截至目前，南通市已有91辆长途客车、36辆公交车、1688辆出租车、260辆货车使用LNG（含液化气）。 LNG车辆运行总体良好。 南通市运管部门把大力发展绿色能源经济，推进运输..
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随着国家能源战略调整的深入推进，LNG（液化天然气）车船应用已列入国家重点推进项目，截至目前，南通市已有91辆长途客车、36辆公交车、1688辆出租车、260辆货车使用LNG（含液化气）。 LNG车辆运行总体良好。
南通市运管部门把大力发展绿色能源经济，推进运输企业推广使用LNG车船作为一项重要任务。2012年，南通汽运集团新购置了29辆LNG营运客车，公司自用型三级LNG加气站也即将投入营运。 2011年以来，集团公司陆续在苏州、无锡、常州、南京等班线投放127辆LNG客车，计划“十二五”末达到500辆。南通林森物流集团在投入6200万元引进了100辆天然气重型卡车的基础上，最近又购置10辆LNG重卡投入营运。今年1～10月，该项目已实现营收近9000万元，降低运输成本达900万元。明年，该集团将着力推进LNG车辆在省内快货专线、甩挂专线和市内配送、定线运输的运用，同时将兴建加气站。 从全市应用情况看，LNG车船推广使用陆运好于水运，水上还没有LNG船舶；使用LNG车辆主要集中在少数几家实力较强的大型重点运输物流企业，中小型物流企业还没有推广使用；已经使用LNG车辆的企业，均采取自建加气站的办法为车辆供气。由于加气站布点不够，未形成网络，影响了LNG车船的运营和发展。 |
