2010-05-08本实用新型涉及一种柴油-LNG电控双燃料发动机系统装置，解决柴油 -CNG双燃料系统结构复杂、可靠性差等问题，其结构是，LNG储罐与低温软管的一端连接，低温软管另一端与LNG汽化器连接，LNG汽化器的另一端与低压电磁阀连接；减压调节器接低压电磁阀，减压调节器经导线接步进电机，步进电机同混合器相连接，混合器两侧上分..

2010-05-08本实用新型涉及一种LNG—柴油电控双燃料发动机供气装置，提高燃料能量密度，增加续驶里程，以解决加气频繁、建站布点受天然气管网限制等问题，促进柴油机—天然气双燃料发动机供气装置的规模化发展，其解决的技术方案是，LNG储罐经低温软管接LNG汽化器，LNG汽化器经导管接减压稳压阀，减压稳压阀经导管接低压电磁阀，本..

2010-05-08一种发动机电控共轨式多种燃料喷射装置 本实用新型涉及一种发动机电控共轨式多种燃料喷射装置，包括机液装置和控制单元，其特征是：机液装置主要包括高压共轨、中压共轨、低压多通连接器、液流缓冲器和三通连接器。该装置既适合二甲醚、植物油等代用燃料在柴油机上的缸内喷射要求，又适合LPG、LNG、醇类燃料、液化天然..