世界首艘LNG双燃料+电池混合动力汽车运输船在中国开工
责任编辑:cnlng    浏览:19815次    时间: 2020-01-09 22:53:16      

免职声明:本网站为公益性网站,部分信息来自网络,如果涉及贵网站的知识产权,请及时反馈,我们承诺第一时间删除!

This website is a public welfare website, part of the information from the Internet, if it involves the intellectual property rights of your website, please timely feedback, we promise to delete the first time.

电话Tel: 19550540085: QQ号: 929496072 or 邮箱Email: Lng@vip.qq.com

摘要:2020年1月8日,中国船舶集团所属江南造船为挪威UECC公司建造的3600车汽车运输船(PCTC)在江南造船举行开工仪式。船东UECC及其合作伙伴、DNV GL、上海船舶设计院、中国船舶贸易公司和江南造船相关负责人参加了开工仪式。2019年3月,江南造船与UECC签订了3艘3600车LNG..

分享到:

2020年1月8日,中国船舶集团所属江南造船为挪威UECC公司建造的3600车汽车运输船(PCTC)在江南造船举行开工仪式。船东UECC及其合作伙伴、DNV GL、上海船舶设计院、中国船舶贸易公司和江南造船相关负责人参加了开工仪式。

2019年3月,江南造船与UECC签订了3艘3600车LNG双燃料+电池混合动力汽车运输船的建造合同。这是江南造船时隔30年后重返PCTC建造市场。江南造船是我国首家进入PCTC建造领域的船舶制造企业,曾于1988年2月25日交付中国建造的第一艘4000车PCTC“沃尔夫斯堡“号。

此次开工的首制船是世界上首艘LNG双燃料+电池混合动力汽车运输船(LNG Powered Battery Hybrid Solution PCTC),总长169.10米,型宽28.00米,采用燃油和天然气双燃料动力,满足IMO Tier 3 NOx排放限值,安装了可调距螺旋桨、轴带发电机、电池系统和最先进的船舶能源管理系统,预留高压岸电AMP系统;船上的天然气容量可满足全航程需求;船舶在正常航行、进出港及装卸货等情况下可真正实现超低排放。由上海船舶设计院(SDARI)设计,挂挪威旗,入级DNV GL船级社,交付后将投入欧洲区域航线营运。是一型世界一流,技术先进的高效绿色环保的汽车运输船。

】【打印繁体】【投稿】 【收藏】 【推荐】 【举报】 【评论】 【关闭】【返回顶部